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　【例题】某家公司分别对某市三家酒店的一百名消费者进行问卷调查，下图是对这三家酒店的七类项目的满意度进行评价的结果统计图：

 

　　1.在七类评价项目中，消费者对荣欣酒店与楚遇酒店满意度相同的一项是（　　）。
　　A.服务态度　　B.周边交通
　　C.价格标准　　D.配套设施

　　2.消费者对酒店周边交通条件的满意度达到60%以上的酒店有（　　）家。
　　A.0　　B.l　　C.2　　D.3

　　3.楚遇酒店为提高营业额，拟追加投资进行建设。那么这项投资最应该用在下列哪个方面?（　　）
　　A.对客房进行重新装修　　　　　　B.增加20辆免费大巴
　　C.聘请各类菜系名厨入驻酒店　　　D.增加保安和保洁人员数量

　　4.下列对这三家酒店具体情况的推测，最不合理的一项是（　　）。
　　A.荣欣酒店是火车站附近的一家小旅店
　　B.天诚酒店是一家高档商务酒店
　　C.楚遇酒店的餐饮水平略逊于天诚酒店
　　D.荣欣酒店在这三家酒店中的性价比最高

　　5.根据材料可知，下列说法中正确的是（　　）。
　　A.天诚酒店七类评价项目的平均满意度超过了80%
　　B.楚遇酒店各类评价项目的水平比较平衡
　　C.荣欣酒店满意度超过50%的项目有四种
　　D.纵观三家酒店，配套设施的综合水平是七类评价项目中最高的
 
 
 
 
　　【解析】

　　1.C。七类项目对应网状图中的七条主线，从中心到顶点各类项目的满意度递增。代表荣欣酒店的折线与代表楚遇酒店的折线只在“价格标准”这一项上重合，满意度均为90%，故本题答案应选C。

　　2.C。观察图中“周边交通”这一项，荣欣酒店的满意度为90%，天诚酒店的满意度为70%，楚遇酒店的冯意度为50%。因此满意度达到60%以上的只有荣欣酒店和天诚酒店两家。答案为C。

　　3.B。从整体上观察楚遇酒店的折线图，发现在它构成的多边形的右侧出现了凹陷，即周边交通满意度明显比其他项目要低。因此要提高营业额，首先需要改善交通方面的劣势，选项中的B项可以弥补楚遇酒店周边交通不太便利的情况，因此正确答案应该选B。

　　4.D。整体上观察荣欣酒店的折线图，会发现它只是在价格和周边交通方面具有优势，而配套设施、卫生情况、餐饮质量等均处于较低水平，因此A项推测它是一家火车站附近比较廉价的旅店是合理的。天诚酒店在服务态度和配套设施方面得到的满意度评价均为100%，其他软硬件条件水平也很高，只有价格标准一项评价较低，因此可以推断它是一家档次较高且收费偏贵的高档酒店，B项推测也是合理的。楚遇酒店的餐饮质量满意度为70%，天诚酒店为80%，C项说法正确。综合比较三家酒店，楚遇酒店的整体条件明显优于荣欣酒店，略低于天诚酒店，但楚遇酒店的价格标准却大大优于天诚酒店的标准，因此楚遇酒店才是性价比最高的一家。D项推测是不符合实际的，故本题答案为D。

　　5.B。将天诚酒店的七类评价项目分值相加为550%，平均分值为78.6%，A项不正确。楚遇酒店的最高分值项目为90%，最低分值项目为50%，是差值最小的一家，因此说它的各项水平比较平衡，B项正确。荣欣酒店满意度超过50%的项目有服务态度、周边交通和价格标准三项，C项说法错误。配套设施的综合水平是（100%+90%+40%）÷3≈76.7%，而服务态度的综合水平是（100%+80%+60%）÷3＝80%，因此服务态度的综合水平大于配套设施的综合水平，D项说法错误。本题正确答案为B。

　【例题】根据下列材料回答问题。
　　2006年末与2002年末相比，全社会主要运输方式完成客运量由1608150万人增加到2024158万人，年均增长5.9%；旅客周转量由14126亿人公里增加到19197亿人公里，年均增长8.0%；货运量由1482737万吨增加到2037892万吨，年均增长8.3%；货物周转量由50543亿吨公里增加到88952亿吨公里，年均增长15.2%。
　　2002年到2006年是建国以来我国铁路建设投资最多的时期，特别是2006年我国铁路基本建设投资达到1553亿元，比2002年增长了149.0%，年均增长20.4%，比“七五”和“八五”十年完成投资的总和还要多。2002年到2006年，国家铁路正线延展里程由8.4万公里增加到9万公里，增长了7.3%；国家铁路复线里程由2.3万公里增加到2.5万公里，增长了9.1%。截止到2006年底，全国铁路营业里程达到7.7万公里，位居世界第三，比2002年末增加了0.5万公里。
　　2006年末，我国高速公路里程达4.5万公里，比2002年末增加2万公里，增长80.4%，年均增长15.9%。截止到2006年底，全国除西藏自治区外，各省（区、市）都建有高速公路。由于农村公路建设的飞速发展，2006年末我国公路密度达到36公里/百平方公里，比2002年末增长95.8%，年均增长18.3%。
　　2006年末，全国私人汽车保有量已达2333万辆，占全部民用汽车保有量的63.1%，比2002年末增长140.8%，年均增长24.6%。
截止到2006年底，全国民用飞机架数达1614架，比2002年底增长45.1%，年均增长9.8%。截止到2006年底，民用航空航线里程为211.3万公里，比2002年底增长29.1%。
　　2006年末，全国输油（气）管道里程为48226公里，比2002年增长62，0%，年均增长12.8%；管道输油（气）能力为66948万吨/年，比2002年增长68.4%，年均增长13.9%。

　　1.2006年末的旅客周转量约为2002年末的几倍?（　　）
　　A.1.26　　B.1.29　　C.1.32　　D.1.36

　　2.2002年，我国的铁路基本建设投资为（　　）。
　　A.624亿元　　　B.642亿元
　　C.1042亿元　　D.1024亿元

　　3.2002年到2006年末，下列项目年均增幅最大的是（　　）。
　　A.铁路复线里程　　　　B.高速公路里程
　　C.私人汽车保有量　　　D.民用飞机架数

　　4.若2002年到2006年，私有汽车保有量占全部民用汽车保有量的比重没有变化，则2002年底，我国的全部民用汽车保有量为（　　）。
　　A.968.9万辆　　　　B.1666.4万辆
　　C.2641 万辆　　　　D.l535万辆

　　5.根据材料下列说法中不正确的是（　　）。
　　A.2006年与2002年相比，单位货物周转距离变长
　　B.2006年与2002年相比，我国铁路营业里程增加了6.5%
　　C.2006年与2002年相比，公路密度与私人汽车保有量的比值变小了
　　D.2002年，我国输油（气）管道的里程约为29769公里
 
 
 
 

　　【解析】

　　1.D。2006年末与2002年末相比，旅客周转量由14126亿人公里增加到19197亿人公里，可知二者的比值是：19197÷14126≈1.36，本题选D。

　　2.A。由“2006年我国铁路基本建设投资达到1553亿元，比2002年增长了149.0%”可知，2002年，我国的铁路基本建设投资为：1553÷（1+149%）≈624亿元，本题选A。

　　3.C。铁路复线里程的总体增幅是9.1%，则年均增幅必然小于9.1%，高速公路里程的年均增幅是15.9%，私A汽车保有量的年均增幅是24.6%，民用飞机架数的年均增幅是9.8%，本题选C。

　　4.D。2002年底，我国私有汽车保有量为：2333÷（1+140.8%）≈968.9（万辆），占全部民用汽车保有量的比重是63.1%，则2002年底，全部民用汽车的保有量是：968.9÷63.l%≈1535（万辆），本题选D。

　　5.B。货物周转量一实际运送货物吨数×货物平均运距，2006年与2002年相比，货运量的年均增长率8.3%小于货物周转量的年均增长率15.2%，可见A正确；2006年与2002年相比，我国铁路营业里程增加了0.5÷（7.7-0.5）×100%≈6.9%，B不正确；2006年与2002年相比，公路密度的年均增长率18.3%小于私人汽车保有量的年均增长率24.6%，故比值变小了，C正确；2002年，我国输油（气）管道的里程约为：48226÷（1+62%）≈29769（公里），D正确。本题选B。